Винахідливість — справа небезпечна.
Коли більшість з нас думають про винахідників, то, швидше за все, представляють когось на зразок братів райт, олександра белла або томаса едісона. Людей, які змінили світ, створивши щось нове, і змогли розповісти про це суспільству. Набагато рідше говорять про тих, кому пощастило менше: про винахідників, які спробували зробити прорив в науці і спорудити щось футуристичне і в підсумку полеглих жертвами своїх «дітищ».
Нижче ми зібрали 9 вчених, яких погубив власний винахід.
Франц райхельт
Wikimedia commons
Франц райхельт, також відомий як «летючий кравець», був кравцем австрійського походження. Він проживав у франції на початку 1900-х років і створив плащ-парашут, який виглядав не як парашут, а як… Простирадло на мотузках. Досить одного погляду, щоб зрозуміти: це зовсім не той пристрій, який говорить «я витримаю все». Але це не завадило райхельту провести випробування у вигляді стрибка з ейфелевої вежі. Це було на початку лютого 1912 року.
Більше того, він був настільки впевнений у цьому стрибку, що навіть покликав місцеву пресу, яка повинна була зняти винахід в дії. Зайве говорити, що все пішло не за планом: райхельт впав з вежі і зламав собі череп, хребет і кілька кісток. Смерть настала миттєво. Ну, а подію відобразили на плівку. Якщо ви не дуже вразливі, можете побачити подію своїми очима.
Вільям буллок
Wikimedia commons
Другим у списку йде вільям буллок — американський винахідник, який жив в середині xix століття. Багато хто вважає його одним з перших «батьків» сучасного друкарського верстата. У 1863 році буллок створив друкарську машинку нового типу, яка істотно скоротила час і зусилля на широко використовувану ротаційну друкарську машину, представлену публіці за 20 років до цього.
Єдина проблема з цією машиною — як і практично з усіма машинами, створеними в ті дні, — полягала в тому, що вона не була безпечною. Буллок переконався в цьому 3 квітня 1867 року, коли одну з них встановлювали у виданні місцевої газети у філадельфії. Ногу розчавило, а через тиждень на ній утворилася гангрена. Всього через 9 днів після нещасного випадку буллок помер під час операції з ампутації зламаної кінцівки.
Валеріан абаковський
Wikimedia commons
У 1917 році радянському інженеру валеріану абаковському прийшла в голову ідея прикріпити авіаційний двигун літака до залізничного вагону. А отримане новомодне пристрій використовувати для перевезення радянських чиновників по росії. Одержаний «аеровагон», зображений вище, прожив всього 4 роки, перш ніж його відправили в утиль.
24 липня 1921 року абаковський їхав з москви з групою міжнародних делегатів, коли машина раптово зійшла з рейок. В результаті аварії загинули 7 з 22 осіб, що знаходилися на борту. Серед загиблих був і абаковский. Йому було всього 25 років.
Макс вальє
Wikimedia commons
Макс вальє — одне з імен, яким приписують винахід opel rak, першого в світі літака з ракетним двигуном. Хоча ці машини не використовувалися для міжгалактичних місій, які зазвичай асоціюються з сучасними ракетами, не поспішайте списувати їх з рахунків. Перший в історії літак opel rak (на фото вище) зміг розігнатися до 80 кілометрів на годину під час свого першого польоту в березні 1928 року.
Приблизно через 2 роки після цього австрійський винахідник вальє перейшов до експериментів з рідким руховим паливом, що в підсумку виявилося… Не кращим рішенням. Зрештою винахідник загинув. Це сталося 7 травня 1930 року, коли спиртовмісне паливо в одному з літаків вибухнуло на випробувальному стенді.
Getty images
Томас міджлі-молодший був інженером-механіком з пенсільванії, якого знали як винахідника «свинцю», використовуваного в етилованому бензині. Томаса називали «найшкідливішим винахідником в історії», батьком сьогоднішнього пекельного пейзажу, що змінив клімат, і просто не самою хорошою людиною з точки зору екології.
Етилований газ представляв велику небезпеку для здоров’я населення рівно до 1996 року, поки його офіційно не заборонили для використання на дорогах. Але не він погубив старовину міджлі. Згідно з некролог журналу time від 13 листопада 1944 року, інженер випадково задушив себе ременем безпеки. Він придумав його, щоб встати з ліжка після того, як заразився поліомієлітом за кілька років до інциденту.
Генрі смолінскі
Wikimedia commons
Всі невдалі спроби створення літаючих автомобілів не завадили винахіднику з огайо генрі смолінскі на початку 70-х зробити свою власну. Для цього він спорудив гібрид автомобіля і літака. «ave mizar», як його називали, був побудований шляхом врізання рулів і крил літака cessna в задню частину ford pinto. Кінцевий результат — на фото вище.
Винахід працював так само, як і виглядало: 11 вересня 1973 року під час випробувального польоту в камарілло (каліфорнія) одна зі стійок крила відокремилася від корпусу pinto прямо посеред процесу. Зайве говорити, що машина впала і pinto (разом зі смолінскі, який в той час був за штурвалом) не витримав цієї поїздки.
Марія склодовська-кюрі
Getty images
Цей список був би неповним без марії кюрі. Відома хімік і винахідниця відкрила радій і полоній разом зі своїм чоловіком п’єром в кінці 1800-х років. Вона ж назавжди змінила світ військової медицини, створивши перший мобільний радіологічний апарат. Подібно рентгенівським, які з’являлися в лікарнях великих міст, пристрої кюрі розміром з автомобіль могли використовуватися армійськими хірургами на полі бою для швидкого отримання знімків куль або осколків, що потрапили в пацієнтів.
Хоча на війні її пристрій міг врятувати незліченну кількість людей, в результаті воно її і погубило: надмірний вплив рентгенівських променів вважається однією з основних причин апластичної анемії, яка розвинулася у вченого. Кюрі померла 4 червня 1934 року.
Олександр богданов
Wikimedia commons
Олександр богданов був російським лікарем, якого багато хто називає одним з піонерів переливань крові. А ще він відомий тим, що випробував на собі подібні експерименти. Починаючи з 1924 року, він обмінювався кров’ю зі своїми ж пацієнтами. А 4 роки по тому, 7 квітня 1928 року, завершив останнє випробування, спробувавши замінити власну кров на кров хворої на малярію і туберкульоз. У підсумку пацієнтка повністю одужала, а богданов швидко помер.
Джон дей
Getty images
Джон дей — англійський тесляр, якому випала «честь» стати першою зареєстрованою жертвою на підводному човні. У 1774 році дей створив дерев’яну «водолазну камеру» (на прізвисько «марія»), яка повинна була залишатися під водою на глибині близько 40 метрів протягом повних 12 годин. 22 червня того ж року, після того як він замкнувся в «марії» і наповнив її вантажем для першого спуску, корабель зробив те, чого можна було очікувати від навантаженого корабля: він затонув. А разом з ним і дей.
Обкладинка: 1gai.ru / wikipedia
