Знімок фотографа відділу пригод Івана Дементієвського.
Вадиму Бастахову 52 роки, близько двадцяти з них він працював далекобійником, останнім часом – в Якутії. За його словами, різниця між роботою в центральній Росії і на Далекому Сході – величезна. «Коли приїхав в Якутію, мені було вже далеко за 40. Думав, що знаю про себе і про машини все, такий досвідчений мужик, але немає. Виявилося, те, з чим я стикався раніше – дитячий садок, а я хлопчик порівняно з досвідченими якутскими водилами. Довелося надолужувати».
«Лід під машиною потрібно вміти відчувати»
Ось, що розповідає Вадим: «Якутія (тепер я, напевно, проживши тут близько десяти років, можу говорити «наша») – дивовижний регіон. Коли живеш тут, то звикаєш, а коли потрапляєш сюди – незвично. Взимку велика частина населених пунктів взимку ніякими трасами не пов’язана – замітає все. А вантажі в будь-якому випадку возити треба: є селища і села, там людям треба жити, їсти, митися, прати речі. Їжа їм потрібна, мило, дрова, вугілля. Доходить до смішного: одного разу я своєму знайомому пенсіонеру привіз хорошу зубну щітку: він до цього три роки щітку не міняв, найближчий магазин далеко, а він хвора людина. В деякі місця і влітку складно доїхати, а взимку все ще складніше. І в дорозі тебе ніякі рятувальні служби не врятують, мобільного зв’язку на маршруті немає, рації в складному рельєфі теж беруть чорт знає як (найчастіше — ніяк). Все, що у тебе є на маршруті – ти сам, машина і допомогу таких же водіїв. Буває, їдеш, бачиш попереду колега тягне свій большегруз по льоду. Зупиніться, поговоріть, дізнаєтеся дорожню обстановку – ось тобі і радіо, і інтернет, і новини. Зимові наші маршрути часто проходять по льоду, ось тут головна небезпека – провалитися.
Цілком реальна ситуація: машина провалилася під лід, температура -45.
Господар машини вже який день намагається визволити свій транспорт. «Люди у своїх вантажівок облаштовують тимчасові житла – встановлюють намет з пічкою, приганяють будиночок на колесах», – розповідає фотограф Ваня Дементиевский, який працював у цих місцях.
«Коли їдеш по річці, лід потрібно відчувати, чути, розуміти наскільки він зараз небезпечний. Буває, що прямо відчуваєш, сидячи на сидінні як він пружинить. На це відчуття і орієнтуєшся, це вміння приходить з досвідом», – пояснює Вадим.
А ось, що говорить фотограф нашого відділу пригод, Ваня Дементиевский: «Зимник – справжня дорога життя. Якби не зимники, то багато з селища можна було б завозити їжу і життєво необхідні речі для побуту. Я, на шляху до моря Лаптєвих, зустрічав багатьох водіїв, які надовго засіли в льодах. І ось вони тижні або навіть місяці) сидять і відкопують своїх механічних годувальників, отмораживают машини. Машина – єдиний інструмент для заробітку, її не кинеш».
Машина, що потрапила в крижаний полон. Ваня розповідає: «Господар вже не один місяць живе біля неї. Транспортний засіб – єдиний годувальник. Якщо не встигнути витягнути до настання тепла, то лід просто напросто доломить вантажівка».
А ось, що розповідає Вадим Бастахов: «Я б свою роботу на іншу не проміняв. Це, мабуть, небезпечно, складно (хоча, звичайно, мені моя робота вже давно здається звичайною, але не за прилавком ж в магазині мені сидіти? Або в офісі крісло продавлювати? Ніколи не забуду: одного разу, я на прохання жителів маленької і віддаленої від селищ села (взимку туди можна цілий день їхати – і не доїхати) – захопив з собою дитячих іграшок до Нового року. Іграшки прості, китайські, дітям прям там у машини їх і роздали. Які вони були щасливі. Я заробляю гроші, так, але приємно себе відчувати не просто гвинтиком у якому-небудь офісному світі, а повноцінною людиною, який робить важливі справи».
