Два роки з різних обставин не сідала на свого сталевого коня, і ось настав цей чудовий день: на роботу я поїхала на особистому транспорті.
Я згадала все. Я згадала, чому я намагалася їздити по проїжджій частині. Люди сліпі і глухі. Якщо вони йдуть так, що їх неможливо об’їхати ні з одного боку, вони не почують твій крик з проханням посунутися. Озирнувшись (а то й тупаючи назустріч), вони не побачать їде на них велосипед. Вони можуть різко змінити траєкторію руху перед самим кермом. Вони обов’язково підуть зручному в’їзду на тротуар, навіть якщо їм нічого не заважає просто ступнути на бордюр.
Водії фур на мосту будуть намагатися звернути праворуч — саме туди, де знаходиться моя бренная тушка. Прекрасно бачачи мене у відкрите вікно. Прекрасно усвідомлюючи, що рухатися вправо мені вже нікуди — і так витираю борт мосту боком.
За що взагалі у нашій країні так ненавидять велосипеди і водіїв? Спортивний, корисний, екологічний вид транспорту, який практично не потрібні витратні матеріали, піддається страшній дискримінації. Велодоріжок немає. Їздити по проїжджій частині можна по ПДР, але дуже страшно в реалі. Особливо на шосе Ентузіастів, де будують чергове транспортне кільце. Для пішоходів — дерев’яний тунель, де з ровером не пройдеш. Для водіїв авто — шикарне шосе, на яке вони можуть згорнути, виїжджаючи з Будьонного. Для трамваїв — стисла з обох сторін одна смуга, за якою вони їдуть в обидві сторони. Для велосипедиста? Гора нервів і шалений обертання педалей по трамвайних коліях (за яким, до речі, не гребують їздити і автолюбителі) в надії встигнути проскочити чортову сотню метрів в проміжку між двома трамваями.
Спеціальні велостоянки є тільки у великих зарубіжних магазинів.
Нарешті, задолбавшимся від задолбавшихся. Не нити, а знайти вихід? Де? Кинути улюблену (і необхідне для моїх ніг) хобі і їздити на роботу, як і раніше, на метро? Економія на проїзних відчувається дуже сильно, не кажучи вже про користь організму. Так що це не вихід. А інших не існує.
