Чому росіяни бояться літаків За статистикою, подорожі по повітрю найбільш безпечні, однак це не скасовує того факту, що чимала кількість людей відчуває страх перед польотами. Так, наприклад 84% жителів Росії бояться літати на літаках. Втім, наші авіакомпанії, в міру своїх сил, намагаються впоратися зі страхами своїх потенційних клієнтів. Найбільших успіхів у цьому досягла, мабуть, “Аерофлот”. Перевізник за час “правління” гендиректора Віталія Савельєва, якого, до речі, запропонували переобрати ще на 5 років, серйозно оновив свій авіапарк. Середній вік літаків “Аерофлоту” становить приблизно п’ять років. Це дуже хороший показник. Погодьтеся, не кожен з вас може похвалитися навіть автомобілем такого віку, а тут 139 авіалайнерів, вартість кожного з яких обчислюється мільйонами доларів. Більшу частину повітряного парку складають літаки сімейства А320, А330 і Sukhoi SuperJet-100. У період до 2020 року “Аерофлот” планує придбати ще 126 сучасних повітряних суден російського виробництва і 58 зарубіжного. Але це все в майбутньому, а поки подивимося на ті машини, які є в наявності вже зараз. На таких навіть верхи літати не страшно))
Airbus A319
Цей середньомагістральний літак являє собою укорочену версію пасажирського лайнера Airbus A320 з збільшеною дальністю польоту.
Airbus A320
Це один з найпопулярніших літаків у світі, і найчисленніший у парку “Аерофлоту”. Використовується він для авіаліній малої і середньої протяжності.
Airbus A321
Вузькофюзеляжний середньомагістральний літак сімейства A320. А точніше, самий “великий” представник цього сімейства.
Airbus A330-200
Літак є версією А330-300 з укороченим фюзеляжем і додатковими паливними баками. Ці машини, як і всі аэрофлотовские мають не тільки номер, але і наділені власними іменами, в честь відомих і знаменитих діячів мистецтва.
Airbus A330-300
Широкофюзеляжний пасажирський літак, призначений для середніх і дальніх дистанцій, наприклад, Москва – Токіо, Москва – Нью-Йорк, Москва – Гавана та ін.
Sukhoi Superjet 100
Середньомагістральний, регіональний літак російського виробництва, покликаний стати на заміну Ту-134, Як-42, Ту-154. Примітний він тим, що є першим літаком, розробленим в Росії після розпаду СРСР і першим російським пасажирським літаком, розробленими з використанням цифрових безпаперових технологій.
Іл-96-300
Всього побудовано 22 таких літака, один з яких у спеціальному варіанті для перевезення Президента РФ (Іл-96-300ПУ). На жаль, в 2011 році припинилося виробництво цієї машини (для пасажирів), так як лайнер не здатний конкурувати з новітніми далекомагістральними пасажирськими літаками компаній Boeing і Airbus.
Boeing 767-300
Найпопулярніша модель далекомагістральних широкофюзеляжних лайнерів. Аэрофлотовские Боїнги цієї моделі названі на честь великих російських письменників.
Boeing 777-300
Це наймолодші лайнери “Аерофлоту”. Найбільші двухдвигательные пасажирські літаки в світі. Лайнер призначений для експлуатації на далекомагістральних лініях.
