115 років тому, 9 лютого 1904 року відбувся знаменитий бій російського крейсера «Варяг» і канонерського човна «Кореєць» з японською ескадрою. Але так і не закінчена інша «битва» – за честь героїв, чиє ім’я і подвиг все ще намагаються шельмувати недалекі «дослідники» або відверті вороги Росії.
І нині мало не будь-яка стаття, навіть у виданнях, що не відрізняються надто вже надмірною лібералізмом (і навіть значаться в числі патріотичних), зазвичай робить висновок: «Так, звичайно, російські моряки билися героїчно, але битву вони програли, шкоди ворогові не завдали, зробили купу помилок…»
Того ж командир «Варяга», капітану першого рангу Руднєву, постійно ставиться в провину безліч «втрачених шансів». І те, що він не завадив висадці японського десанту в порту Чемульпо і почав свій прорив не вночі, а вдень. І взяв з собою тихохідний «Кореєць», замість того щоб скористатися перевагами швидкості свого корабля.
Нарешті, після бою (і то, нібито, надто швидко закінченого) не підірвав «Варяг», а затопив на мілководді, так що його незабаром японці підняли. Власне, на цей підставі окремі автори в зовсім вже позамежної злобі до Руднєву навіть натякають, чи не за те японський імператор нагородив його орденом, що в руки Японії стараннями нашого капітана «потрапив прекрасний бойовий корабель»?
***
Звичайно, переважна більшість цих звинувачень абсолютно безпідставні. «Варяг» ніяк не міг перешкодити висадці японців у Чемульпо, корейському порту, тому що до оголошення війни будь-які військові дії проти них були заборонені інструкціями і наказами.
Тим більше, що невеликий загін наших кораблів в цьому місці безпосередньо підпорядковувався російському дипломатичному представництву, а командуванню Тихоокеанської ескадри в Порт-Артурі – лише в другу чергу. Так, втім, напередодні початку російсько-японської війни зв’язок з останнім, зусиллями контролювали телеграф японців, виявилася фактично перерваний.
«Прорив з використанням переваги в швидкості ходу» в напрямку того ж Порт-Артура виглядає гладко лише на папері з викладенням подібних «міркувань». Мовляв, «за паспортом» «Варяг» міг дати 23 вузла на годину, а самі швидкохідні японці – 21 вузол – ось і «ключ до порятунку».
На ділі ж, є багато даних про те, що «ходова частина» нашого крейсера через кілька років експлуатації знаходилася вже в настільки жалюгідному стані, що їй був потрібен капітальний ремонт. Як доказ цього моменту частина дослідників наводять той факт, що «Варяг» спочатку був побудований в якості крейсера. Але на момент описуваних подій був переданий в розпорядження російської дипломатичної місії в якості «гібрида» «плавучої бази» і «посильного судна».
Дійсно, крейсер адже – це не просто один з видів бойових кораблів, виходячи з його потужності озброєння. Це – збірне поняття, що припускає необхідність таких кораблів «крейсировать», регулярно проходити певним маршрутом. В першу чергу, для порушення морської торгівлі ворожих країн, для конвоювання власних торговельних суден. І лише в останню чергу, для морських боїв з бойовими кораблями противника.
Формально «Варяг» мав для таких завдань всі підстави. Солідний «запас ходу» в 6 тисяч миль, згадана вище швидкість, повинна дозволяти з одного боку наздогнати будь-яке торговельне судно (або караван) противника, з іншого боку – ухилитися від бою з переважаючими силами ворога.
А солідне водотоннажність в 6 з гаком тисяч тонн давало можливість не тільки запасати великі обсяги вугілля, але і, при необхідності, складувати найбільш цінний вантаж з затриманих і потоплених ворожих транспортів. А також утримувати в трюмах, до моменту доставки в свій або нейтральний порт, полонені команди, як це і було передбачено міжнародними конвенціями «крейсерської війни».
І раптом такий начебто ідеальний «рейдер» командування посилає на завдання, з яким би впоралася і будь-яка тихохідна «калоша», начебто броненосців старої споруди, що стоять біля причалів Порт-Артура?
Так в тому то і справа, що реально «Варяг» міг тримати хід (довго, у всякому разі) від сили 13-14 вузлів. Потім в обладнанні котлів починали лопатися трубки, що, крім іншого, призводило ще й до опіків парою кочегарів і машиністів. Так що висловлюються сумніви навіть у тому, а чи зміг би, взагалі, «Варяг» дійти до Порт-Артура самостійно?
Чи Не тому Руднєв 8 лютого, втративши зв’язок з ескадрою, послав на базу «Кореєць», хоч і однозначно тихохідну, але більш надійний канонерскую човен? Якої, втім, виконати завдання не вдалося – торпедированная японським міноносцем (на щастя, увернувшаяся від торпед), канонерка змушена була повернутися в Чемульпо.
***
Але, припустимо, «Варяг» дійсно зберігав в повній мірі свої тактико-технічні характеристики, у тому числі, і в швидкості ходу. Але перевага в останньому, в порівнянні з самими швидкохідними «японцями», в тому числі, і з їх самим потужним кораблем, броненосцем «Асама», було всього-то 2 вузла!
Тобто, за умови погоні японської ескадри за російським крейсером, останньому вдавалося б відриватися від неї всього на 2 милі щогодини. Між тим, максимальна дальність прицільної стрільби з морських гармат того часу – до 16 миль. Так що обстріл «Варяга» продовжувався б 8 годин.
Так, звичайно, зі збільшенням дистанції точність попадань однозначно б зменшувалася. Але ж в самий перший момент бою, десь близько години-двох, «артилерійська дуель» йшла б на відстанях майже що «пострілів в упор». І на нашому кораблі був би сконцентрований вогонь відразу шести японських, при тому, що вага їх сумарного «бортового залпу» перевищував наш більш, ніж у 5 разів!
Що це означає на практиці, показує навіть елементарне порівняння втрат особового складу на «Варяг» і близьке йому по класу знаменитому крейсері «Аврора» в не менш знаменитому Цусімській битві.
Перший за неповну годину запеклого обстрілу переважаючих сил противника втратив 3 десятка убитими і до 200 чоловік пораненими. «Аврора» ж, борючись майже 6 годин, але проти порівнянних по кількості і сумарної бойової потужності ворожих кораблів, за цей час втратила вбитими 14 матросів (втім, і командира, вбитого осколком снаряда, який влетів в бойову рубку, теж) і 83 пораненими.
Так адже «Варяг» до «близького» з японських кораблів наближався на відстань всього на 4 км, 2 милі з невеликим. З рештою стрілянина велася на куди більш солідному відстані – в 4 милі (7,4 км) і більше. І то, цих десятків хвилин вистачило, як мінімум, на те, щоб японські снаряди вивели з ладу всі вентилятори, а як без них кочегарам тримати максимальні пари в розпечених кочегарках для підтримки самого повного ходу – вони ж живі люди, а не «термінатори»? Крім того, було пошкоджено привід керма, більшість знарядь і передній дальномерный пост.
Власне, ворогам щодо виведення з ладу озброєння російського корабля і намагатися було особливо не треба. На догоду досягнення максимальної швидкості «Варяг» намагалися при будівництві максимально полегшити. Ось і «дооблегчались» до того, що начебто солідну кількість 152-мм гармат, 12 штук, розташовані на палубі, не мали навіть легких броньованих щитів, які захищають комендоров!
У підсумку більшість останніх і було вбито і поранено до кінця навіть цього швидкоплинного бою. Японським фугасним снарядів, начинених «шимозой», не обов’язково було навіть потрапляти у корпус нашого корабля – вибухаючи поблизу його, при ударі об воду, вони своїми осколками швидко виводили з ладу гарматні обслуги.
Останні, до речі, особливим професіоналізмом не блищали, на проведених перед війною рідкісних навчаннях артилеристи «Варяга» змогли вразити всього 3% цілей. Ну а тренуватися більше начальство не дозволяло – снаряди-то дорогі, та й ресурс стволів гармат теж не безмежний.
***
Так що шансів у «Варяга» (не кажучи вже про «Корейце») навіть просто прорватися через в кілька разів перевищують його сили ворога не було взагалі.
Загинути з честю? Так адже на дворі вже не 19 століття стояв, коли потопаючого корабля можна було спробувати хоча б взяти противника «на абордаж», зійшовшись в «рукопашної». Яка, втім, теж закінчилася б для екіпажу «Варяга» плачевно, зважаючи колосальної переваги японців не тільки в гарматах, але і чисельності матросів на ескадрі.
Втім, наш корабель до абордажу ніхто б і не допустив – розстріляли б з важких гармат ще на підході. Броня у героя була чисто символічною» – від сили 38 мм, у півтора-два (а то і в чотири рази тонше, ніж у ворога, це був класичний «легкий крейсер».
Так що, після витриманого з честю нерівного бою, у моряків «Варяга» було, по суті, лише два виходи. Перший – просто піти на дно, не завдавши противнику вже взагалі ніякого додаткового шкоди. Гармати-то більше частиною розбиті, далекомір теж…
І другий – повернутися в порт і знищити кораблі самим, перед цим висадивши екіпажі на берег, спробувавши врятувати людей від безглуздої загибелі. Цей варіант і був обраний.
А що «Варяг» не був підірваний, так на цей рахунок є кілька версій. Офіційна: капітана Руднєва попросили не робити цього колеги – капітани іноземних бойових кораблів, що стояли в порту Чемульпо». Адже при вибуху солідного залишився в льохах боєзапасу невзорвавшиеся снаряди могли розлетітися на дуже великі відстані й накоїти чимало лиха.
Неофіційна: Руднєв розраховував, що війна незабаром закінчиться перемогою Росії, і тоді його корабель можна буде без особливих зусиль підняти і повернути в стрій.
У будь-якому випадку, стогнати щодо того, що «командир здав ворогові прекрасний корабель» не доводиться. Тому що цей самий «прекрасний корабель» японці, хоч і підняли з невеликими пошкодженнями, але так і не ризикнули використовувати в якості чогось більшого, ніж просто навчальний судно. Видно, праві все-таки ті, хто стверджує, що «Варягу» перед загибеллю потрібен був, як мінімум, капітальний ремонт, та й то, без особливих гарантій повернення до «паспортним даним».
Ну а оголошувати нагородження Руднєва японським Орденом Вранішнього Сонця якимось «гонораром за зраду» – це вже взагалі за межею не тільки добра і зла, але і просто елементарної логіки. Таємних агентів в чужих країнах, якщо і нагороджують, то, в основному, грошима, знову ж таємно. А черга орденів приходить тільки після повернення додому, після виконання почесної місії. Руднєв ж так і залишився в Росії після тих подій…
Та й то, це відноситься лише до власних громадян. Заохочувати високими орденами зраду чужих офіцерів, як мінімум, на початку 20-го століття, ще не було прийнято.
***
Якщо серйозно, звичайно, то вручення другого за значущістю ордена воюючої держави ворожого капітану – унікальний випадок в історії. Ні, звичайно, в описах найбільш блискучих перемог флотоводців різних країн зафіксовано чимало прикладів, коли адмірали закликали своїх підлеглих брати приклад з мужності навіть переможених, але хоробро билися ворогів.
Але тут випадок особливий. Японці не тільки вручили вищу нагороду своєї країни капітану-герою. Вони протягом мінімум двох десятиліть ще й організували, і підтримували роботу в окупованій ними Кореї … музею пам’яті «Варяга»! Не для окупованих корейців і порушення в них мужності для боротьби з окупантами, звичайно. А як раз для виховання мужності у себе самих – солдатів і матросів, офіцерів японської армії і флоту.
Тій же меті служив і піднятий після затоплення «Варяг» – перейменований в «Сойю», навчальний судно японських ВМС. Але букви на кормі, зі старою назвою корабля-героя, нові господарі судна-героя прибирати не стали – теж досить унікальний випадок у військово-морській практиці.
Вся справа в тому, що сенс подвигу «Варяга» не в кількості нібито потоплених японських кораблів або навіть тільки в завдану їм шкоду. Він в іншому – в готовності вийти навіть на саму безнадійну битву, щоб не заплямувати честь замість того, щоб здатися в полон.
А це дуже близько самурайської традиції, свято виконується військовим станом Японії. «Самурай завжди повинен прагнути до смерті!», – записано в їхніх кодекс Бусідо. Втім, там же, трохи пізніше, говориться в дусі, що лише в такому разі можна розраховувати на перемогу, – і сама смерть біжить від такого бійця без оглядки.
У Другу Світову війну за захоплення американцями (після запеклих боїв, звичайно) окупованих японцями островів у Тихому Океані з японських гарнізонів у 10-15 тисяч осіб переможцям вдавалося взяти в полон іноді лише десяток солдатів, зазвичай важко поранених, які втратили свідомість.
Зате самі – що американці, англійці – здавалися японцям у полон у 1942 році дуже навіть жваво. Не без опору, звичайно, але як тільки вважали, що шансів на перемогу вже не залишилося. В той час, як «вмирати по-самурайски», борючись до кінця, їм якось не хотілося.
***
Досить «класично» в цьому сенсі виглядає безславне для британського воїнства завершення битви за Сінгапур. Японським силам досить було захопити водонасосну станцію, постачаючу місто водою, і англійці (разом з союзниками-австралійцями) одразу ж «підняли лапки вгору», почавши переговори про капітуляцію. На яких японський генерал щосили їх «третирував», кричав, ображав, вимагаючи якнайшвидшої здачі чудово укріпленого міста.
Ще б, адже у японців на той момент вже майже не залишалося ні патронів, ні снарядів – їх командувач готовий був зробити собі «харакірі». А тому й використав єдине, що залишилося у нього «психологічна зброя» – для впливу на деморалізованих ворогів.
Але серед «британських джентльменів» як-то не знайшлося охочих ні повертати захоплену «водокачку» щодо ціною великих втрат, ні битися без достатньої кількості чистої води, як російські захисники фортеці Баязет в 1877 році.
І «перлина британської корони» перейшла в руки воїнів Країни Висхідного Сонця. А десятки тисяч британських солдатів, офіцерів і генералів – японські концтабору.
Потім, після війни, у пресі пішла «хвиля» о «японських звірства над військовополоненими». Ні, звичайно, серед тамтешньої вояччини дійсно були відверті «відморозки» на кшталт генерала-медика Сіро Ісії, проводив нелюдські досліди над людьми при випробуванні бактеріологічної зброї.
Але в іншому японські офіцери, крім звичайного націоналізму, не надихалися якийсь бузувірської антропологічної теорією, на зразок гітлерівської, щодо «вищої раси» і «недолюдей». Вони були готові поважати героїзм в гідних ворогів.
Тільки от не бачили вони цього самого «героїзму» в поведінці протистоять їм європейців і американців. Ну а до трусів і ставлення відповідне…
Чи Не тому, до речі, мільйонна Квантунская армія, де воювали такі ж самураї, що і на фронтах з англійцями та американцями, досить швидко, всього за два місяці, здалася після швидкоплинного розгрому радянських військ?
Наказ-то імператора про капітуляцію Японії пішов лише в кінці літа 45 року. Може, здаватися тим, кого японці вважали ще з часів подвиг «Варяга» гідними ворогами, їм було менш принизливо, ніж англосаксам, які воювали з допомогою не стільки бойового духу, скільки переваги в озброєнні?
***
Так що можна скільки завгодно міркувати про «незаслуженої слави моряків «Варяга», про те, що «були куди більш гідні шанування герої». Так, без сумніву, героїв – і в армії, і на флоті, і Росії, і СРСР – завжди вистачало. Однак саме бій «Варяга» став справжнім символом цього героїзму.
Ладно там СРСР і Росія, де до цієї теми повертаються знову і знову. Як, наприклад, у творчості відомого барда Олександра Розенбаума.
Коли на ескадру виходить корабель самотньо
Живіт покласти, але героїчно прорватися в століття,
По першому терміну одягніться, братики,
по першому терміну,
Покладено в чистому на дно йти морякам.
Але подвиг крейсера «Варяг» однозначно визнано в усьому світі. Не тільки японцями – знамениту пісню щодо «ворогові не здається…» написав австрійський поет, захоплені статті про героїв-моряків розмістили багато європейські газети.
І пісня ця, перекладена поетесою Євгенією Студенской, стала буквально «крилатою» і в дореволюційній Росії, і в Союзі. Перетворившись на своєрідний «гімн» людей, готових іти на смерть, але не здаватися. Її співали і екіпажі потопаючих бойових і цивільних кораблів, і навіть відрізані вогнем при пожежі в готелі Росія в 1979 році, приречені на загибель люди.
Адже те, що стоїть за словами пісні «Ворогові не здається наш гордий «Варяг»…» виходить далеко за обставини лише того давнього бою.
Це відображення найдавніших, благородних архетипів людського суспільства. Коли справжні аристократи, еліта без лапок, не по формальному походженням, а за духом, гордо відкидають можливість врятувати життя ціною ганьби. Йдучи в останній, нехай і «безглуздий» з точки зору «приземленою», міщанської логіки, бій.
І це навіть не тільки загальновідомі епізоди військової доблесті, як, наприклад, двомісячне опір оточених захисників Брестської фортеці або героїчна боротьба воїнів і цивільного населення під час дворічної блокади Ленінграда.
Коли, наприклад, самий звичайний хлопець, замість того щоб покірно виконати вимогу зустрілися в «темному провулку» гоп-компанії «вивернути кишені» (а то й «поступитися дівчисько»), готовий битися поодинці з декількома боягузливими «відморозками» – це прояв того ж духу.
Так що пам’ять про подвиг «Варяга» буде жити у віках, поки буде існувати людство. Якщо, звичайно, там ще залишаться люди, гідні називатися цим ім’ям – а не боягузливі розважливі і егоїстичні нікчеми, в яких так прагне перетворити населення планети домінуюча глобалистская ідеологія.
