Ідея створення репліки класичного ГАЗ-21 «Волга» на сучасному шасі німецького автомобіля не є чимось новим і видатним. Але ці проекти продовжують з’являтися і привертати нашу увагу. Сьогодні ми розповімо про «Волгу», створену на базі Mercedes-Benz E500 в кузові W211.
Проект був створений кілька років тому тюнінг-майстерні Simco з Казахстану. Їм знадобилося відразу три автомобіля ГАЗ-21 «Волга» і один Mercedes-Benz, щоб реалізувати задумане.
Першим ділом донорський Mercedes-Benz повністю «роздягли», знявши всі можливі кузовні панелі і зрізавши дах. В результаті залишилося щось схоже на шасі, здатне рухатися автономно, але сильно потребує в новому кузові.
Поступово автомобіль став обростати кузовними деталями від ГАЗ-21 «Волга». Шасі виявилося ширше і довше кузова радянського автомобіля, тому всі деталі були розрізані навпіл і розтягувалися приблизно на 200-300 мм Утворену щілину закривали, використовуючи деталі від кузова інший «Волги».
Творцям проекту перекроїли передні і задні двері, щоб вони відповідали зміненим габаритами шасі по довжині. Природно, довелося виготовляти нову передню решітку, подовжувати бампера і замовляти всі скла за індивідуальними кресленнями.
Роботи з кузовом були завершені до кінця осені 2012 року. Автори проекту не стали занижувати рівень даху, як це прийнято в подібних проектах, і це здорово, тому що автомобіль зберіг свої елегантні автентичні пропорції.
Салон вирішили повністю залишити від Mercedes-Benz. Сидіння, передня панель, рульове колесо і центральна консоль — все німецьке. Навіть карти дверей вдалося використати від W211, з’єднавши їх з зовнішніми кузовними панелями «Волги».
Під капотом зберігся 5,0-літровий бензиновий V8, який видає 306 л. с. Він працює в парі з автоматичною коробкою передач. А це означає, що динаміка у автомобіля буде відповідна. До речі, стандартний E500 розганяється до 100 км/год за 6,1 секунди і розвиває 250 км/ч.
Подивіться, як вистрілює супер-«Волга» з місця:
Фарбування та остаточна збірка незвичайної «Волги» на базі Mercedes-Benz E500 була завершена в серпні 2013 року, через два роки після початку робіт. Автомобіль виглядає просто шикарно, а його щоденна експлуатація тепер не представляє проблем. На жаль, вартість проекту не розголошується, але можна бути впевненими, що клієнту вона обійшлася в кругленьку суму.
Ще один аматорський відеоролик, в якому ви можете побачити салон автомобіля:
