De term “luchtrem” verwijst eigenlijk naar twee zeer verschillende remmechanismen. Het eerste type is het type dat u waarschijnlijk associeert met zwaar transport. Het wordt gebruikt door spoorwegtreinen, vrachtwagens en bussen. Het systeem werkt met behulp van een zuiger. Deze zuiger wordt aangedreven door perslucht. De lucht komt uit reservoirs die zijn aangesloten op remcilinders. Wanneer de druk in de remleiding daalt, laat het systeem automatisch lucht in de cilinder stromen. Deze actie activeert de remmen. De eerste praktische luchtrem voor spoorwegen werd in de jaren 1860 uitgevonden door George Westinghouse.
Remsystemen voor vliegtuigen en raceauto’s
De term wordt ook gebruikt om het remsysteem te beschrijven dat wordt gebruikt door vliegtuigen en raceauto’s. Dit specifieke type rem verschilt nogal van het treinsysteem. Het bestaat uit een flap of oppervlak. Deze flap kan mechanisch in de luchtstroom worden geprojecteerd. Het doel is om de weerstand van het voertuig tegen lucht te vergroten. Deze extra weerstand helpt de snelheid van het voertuig snel te verlagen.
